2022年8月23日下战书，由中国工程机械工业协会举行的第十九届中国工程机械成长高层论坛在湖南长沙盛大召开，主题为 新阶段、新款式、新作为 。

高层对话（一）

对话佳宾：陕西扶植机械股分有限公司董事长杨宏军、北京建筑机械化研究院有限公司董事长宫剑飞、山推工程机械股分有限公司总司理张平易近、神钢建机（中国）有限公司总司理西岡基司、安徽协力股分有限公司总司理周峻、内蒙古北方重型汽车股分有限公司总司理邬青峰、方圆团体有限公司总司理刘长城，高层对话（一）由祁俊名望会长主持。

高层对话（一）现场

祁俊：此次我们约请了七位企业的代表，但愿大师交换时简明简要、群策群力，碰撞出聪明的火花。起首请大师简单介绍本单元上半年的根基环境，然后谈一下你地点的企业若何理解 新阶段 中的 新 ？是不是包括新一轮运行周期的最先？

份是以非公路矿用自卸车为焦点的专业化出产企业，是所谓的年夜产物、小市场。

本年上半年北方股分聚焦 双轮驱动 科技立异和治理立异，延续发力智能制造、聪明产物、聪明园区的 三智扶植 。所谓的聪明矿山扶植就是无人驾驶。矿山相对封锁，情况卑劣，对矿车有高强度的运行要求。仅仅四年，北方股分已实现国内15个矿山200台各类矿车的无人驾驶矿车的运行。经由过程场景的不竭摸索，手艺的不竭完美和成熟，鞭策了国内聪明矿山的扶植，增进了聪明矿山的扶植降碳。

新手艺的推行和应用极年夜鞭策了产物的发卖，同时，跟着矿业情势进入强周期，上半年，北方股分产物发卖比客岁同期增加了68%，实现了矿运汽车批量的发卖，产物国际化程序加速，已拓展到67个国度和地域。

对峙高端化、国际化、绿色化、智能化、网联化是北方股分的成长标的目的。固然产物与世界一流品牌还一些差距，但我们结合国内制造业资本，配合尽力走高端矿山露天开采的线路，使矿山设备业更好地走向国际市场，为中国企业在露天设备打造一张新手刺。

内蒙古北方重型汽车股分有限公司总司理邬青峰

西冈基司：发掘机行业本年上半年销量根基上接近 腰斩 ，我认为2022年全年比拟2020年降幅在45%摆布。环绕主题辞 新 ，我认为将来新的科学手艺会为行业带来新业态、新贸易模式和新价值。

本年发掘机迎来 国四 切换的过渡期，迎来真正发掘机的电动化期间。将来，这个行业会以无人驾驶或5G乃至6G手艺为代表的长途操作，2030年摆布将成为主流。

新阶段中，神钢本年上半年封闭了在杭州的第二工场，把杭州的出产整合到第一工场 成都。在将来市场恢复时，其单个工场的出产挖机数目也将跨越7千台，能确保神钢的市场供给力。

产物性价比是新价值表现的一种，客户还其他价值的需求。但愿将来电动发掘性能够给客户带来新价值的体验，但愿行业协会鼎力推动发掘机的电动化。

神钢建机（中国）有限公司总司理西冈基司

宫剑飞：本年1-7月份房地产对北京建机院营业的影响比力年夜，但我们的根本扶植范畴经由过程科技立异取得了不错的增加，与客岁比拟有年夜幅增加。我就新的一轮周期和熟悉谈谈设法。

2001年12月份我国插手WTO世界商业组织，2020年5月中心提出以国内经济年夜轮回为主，构开国内国际双轮回彼此增进的新成长款式是应对我们在全球化进程中的新挑战。

在快要20年时候年夜周期中，中国工程机械履历了高速成长的过程。中国工程机械行业从引进、接收、消化再立异，实现了工程机械行业成为制造年夜国。虽然我们有些产物已进入到全球的顶级行业，但仍受制在高端策动机、芯片、材料和高精度数控车床等手艺的壁垒，整体仍处全球财产链和价值链的中低端。这两年我们又蒙受了以美国为首倡议的商业战、商业手艺壁垒，包罗去中国化和硬脱钩的窘境；加上疫情的频频冲击，供给侧的冲击，包罗发卖真个缩短，乃至消费预期削弱带来的诸多坚苦。可我们疫情防控适当，反而在欧美供给链断裂的环境下实现了工程机械出口的高速增加。

跟着中美之间剧烈的匹敌，我们必需要建立高手艺断供和硬脱钩的底线思惟。欧美疫情常态化的恢复，来岁、后年中国工程机械出口是不是还能保持高增加？在这类环境下，国度宏不雅调控周期的体例是拉动根本扶植，包罗老基建、新基建，安身在国内年夜轮回，同时共建 一带一路 。

此刻工程机械行业国度尺度的外文版已发布了40项。本年上半年国标委又审查经由过程了10项尺度，同时我们操纵国际标委会的平台组织国内相干单元进行ISO国际尺度的立项，此中有10项立项，发布了8项，助推了行业的成长。

新成长要求我们必需要实现科技立异和数字化转型进级，再实现由制造年夜国向强国的转化。这时候国际布景，包罗劳动力的转化和硬场景的转变，企业家要用新视觉去思虑企业的将来成长，就如祁会长所说的 挑战和机缘是并存 。

北京建筑机械化研究院有限公司董事长宫剑飞杨宏军：世界500强企业陕煤团体是陕西扶植机械股分有限公司（简称：陕建）的控股股东。这两年陕建转型、变化，从路面机械制造改变到以塔机制造和租赁相连系的财产系统。今朝公司具有塔机量11000台，总资产到达168亿，笼盖全国40个子公司，海外6个子公司，投资了14个制造基地。从本年上半年情势看，我们整体租赁和制造的范围降落20%，首要由于上海疫情和西安疫情接踵停产快要4个月。我们果断不移地做好租赁办事，做好塔机财产，才可以或许应对今朝国内、国际不肯定的疫情常态化情况。我深信只要尽力，必然能给中国办事行业做出进献。

陕西扶植机械股分有限公司董事长杨宏军张平易近：上半年，国内工程机械市场可谓是冰火两重天。

一方面，我们正履历近十年以来最坚苦的期间，以推土机市场为例，本年1-7月份仅发卖3893辆，销量根基腰斩，企业假如仅靠单一营业根基难以存活。另外一方面，我们又面对着年夜好的出口前景，上半年我们的出口市场较十年以来增加最为可不雅，在国内市场如斯欠好的状态下，整体也仅仅下滑了百分之十几，利润相较之前还略高一些。而这些首要得益在国际化历程的慢慢加速。

为了紧抓成长机缘，山推在增进国际国内双轮回上鼎力作为。将年夜马力、新能源、聪明施工三方面作为企业发力的重点。此中，聪明施工是企业成长的重中之重，重点集中在土方、道路和矿山三个范畴。

山推工程机械股分有限公司总司理张平易近周峻：安徽协力所研发的叉车产物属在工业车辆范畴。2022年上半年，叉车台数降落11.14%，而安徽协力这几年经由过程产物手艺的立异，成功实现产物转型。与工程机械行业年夜趋向不异，安徽协力本年上半年出口额迎来年夜幅增添，创下汗青新高。连系这几个方面来看，固然本年上半年工业车辆营销额下滑11%，可是协力的营收和利润都实现了正增加中国工程机械市场此刻正步入一个极新的阶段，我认为新阶段的 新 首要分为以下三个方面：1. 情况转变：工程机械、工业车辆企业正面对百年未有之年夜变局，中美商业战、经济逆全球化等都提出了新的挑战。

2. 手艺立异：产物手艺立异和手艺变化，财产的变化，给我们带来新机缘，特别是以智能网联、无人化这些方面的手艺立异、手艺变化带来新机缘。3. 政策改革：最近几年来，跟着国度提出的第二个百年奋斗方针，中心当局，国度高度正视实体经济，不竭推出新政策，为经济的成长带来历源不竭的新动力。

安徽协力股分有限公司总司理周峻祁俊：合叉周总理解深入，符合题意，强调了 新 的熟悉。在工程机械行业统计数据中，惟独工业车辆板块跨越百万台的量，而且出口的量也是最年夜的。刘长城：方圆团体是一家以混凝土机械、建筑起重机械为主，其他财产为辅的产物跨行业较年夜的公司。本年上半年，混凝土机械特殊是建筑起重机械整体情势十分严重，平均下滑55%摆布。但是归功在52年来在混凝土机械行业的深耕，上半年方圆团体在混凝土机械模块连结持平乃至略有增加。另外，与行业分歧的是，方圆团体始终对峙自我成长，至今仍未上市。面临新的世界款式、新的竞争业态和新的成长机缘，方圆团体将经由过程不竭知足市场需求、知足新客户需求的体例，来展开立异和改革的工作。国际化是一个很是好的事迹支持点，方圆团体将延续贯彻国际化成长计谋。早在2000年头，方圆团体就走出国门介入到国际竞争傍边，从产物的机能、质量到包装运输和对国外天气的顺应性等方面都堆集了诸多经验。

而国内市场是全部国际市场最年夜的板块，固然当下的情势其实不利好，但我们深信在年夜基建的情况下，在细分市场上延续深耕、立异，将来仍将迎来更多机缘。

方圆团体有限公司总司理刘长城

高层论坛对话（一）主持人：祁俊名望会长兼特殊参谋祁俊：山推、方圆、陕建、协力、内蒙古北方，作为国内的制造企业若何对待国内国际双轮回对各自企业的影响，各自企业的发力点在何处？邬青峰：国内国际轮回是企业成长的必由之路。北方股分的矿车是高端设备制造，今朝所有焦点零部件都来自在美国。我们在做好国内市场的同时，以手艺立异，牢牢捉住绿色、无人化、聪明矿山等出力点，把本事练强，把根本打牢，把产物性价比做优，遵照国际游戏法则，积极走向国际市场。现阶段要强化财产链龙头企业对上下流供给链的国产化，如鞭策年夜马力策动机，电控系统、年夜马力变速箱等这些国内企业的整合，加年夜国产化力度，从而年夜幅度下降本钱，晋升产物的竞争力。杨宏军：此刻我们塔机的租赁办事占95%，将来的发力点是强化办事。不管碰到任何坚苦，我们都要给客户供给塔机全方位的办事，给客户一个平安保障。

对照协会的租赁数据统计，公司持续3周租赁接单占到国内的80%。这申明我们国内几十家子公司就环绕塔机做周密贴心的办事，获得了中国铁建、中国建筑，包罗处所国企用户的承认。张平易近：国外年夜轮回对山推相当主要。本年海外出口占比到8月底根基上能到达一半，但愿国度继续加鼎力度对外开放，让所有的企业都抱团出海。

我们将来的发力地址，第一年夜马力，第二新能源产物，第三聪明施工。聪明施工将是山推许点聚焦的营业，发力在土方、道路和矿山范畴。先从遥控做起，实现远距离遥控操作；接实在现一拖多，实现局部聪明化施工；最后最终方针在在团体所有产物全数实现电动化、无人化、一体化施工。周峻：安徽协力从 十二五 最先就结构国际化计谋，自2018年至今这五年间，协力海外发卖收入复合增加30%以上，近两年每一年都到达60%以上，仅本年上半年，安徽协力的出口营收就增加68%，所以国际化对协力将来成长很是主要。

将来，协力将在以下两个方面进行发力：

1、产物。（一）无人叉车，IGV为主的智能物流的整体解决方案将是将来工业车辆的一个成长标的目的，对此我们成立了专门的公司，估计接下来的几年这一板块营销呈翻倍增加趋向。（二）以锂电、氢能为主的新能源标的目的。2、市场。协力作为深耕国内叉车市场的龙头企业，下一步重点将放在国内后市场-办事型收入占比晋升上。加快国际化转型，同时增添国内办事板块营收。刘长城：国际化是一个很是好的事迹支持点。2000年头，方圆团体就走出国门介入到国际竞争傍边，并堆集了诸多经验。而国内市场是全部国际市场最年夜的板块，我们深信在年夜基建的情况下，在细分市场上延续深耕、立异，还机缘。祁俊：我很兴奋听到陕建、协力谈办事，我认为此刻的主机企业已到了不是把新机作为首要创收，而是要向后市场办事去转换。世界500强的卡特彼勒在2016年整体发卖收入大要在400亿美金摆布，办事收入140亿美金。卡特彼勒计划2016-2026年这十年的方针，办事收入要翻一番，到2026年卡特彼勒办事要占到280亿美金。这给我们的主机企业提出一个问题，我们前市场、后市场的办事收益，急需增强，改变以新机为单一立异力模式的这类成长思绪。我想问一下宫剑飞董事长，科研院所若何环绕行业成长深化立异工作，鞭策产学研合作，若何加速研究平台扶植？宫剑飞：第一，我们的增加现实上是来自在科技立异，连系新期间的要求精准立异，也就是要环绕客户的需乞降痛点。第二，应对此刻少人化的特点，用主动化、信息化的手段来取代本来劳动密集型的体例。

第三，我们聚焦在智能化的产物和后期维保市场，提出四个聪明：聪明制造、聪明设备、聪明治理、聪明办事。新阶段要求立异的特点是多学科交叉、集成、手艺迭代、国产化替换。为此我们做了良多的工作：成立开放、同享合作的新研发平台，包罗数字化转型进程中科研经费的取得，常识产权的归属，功效转化的收益分派等。我们阐扬行业平台优势为行业办事，鞭策行业科技前进，同时借助国际尺度化平台配合鞭策尺度 走出去 ，为我们的产物 走出去 供给前提。祁俊：作为外资品牌的神刚是若何对待中国以国内年夜轮回为主？若何统筹国内、国际双轮回，若何落实双碳方面的方针，贵公司有哪些作为？对中国排放政策有哪些建议？跟着市场下滑，神钢比国内企业下滑得快，你们有哪些应对设法？西冈基司：我很是必定中国以国内年夜轮回为主。中国作为经济年夜国，市场需求潜力庞大，特别在轨道交通扶植、城镇化革新、新农村扶植�����hth����.txt，还水利举措措施建造方面，将来还很年夜的空间和潜力。将来跟着中国生齿春秋布局的转变，在2050年之前出产力生齿逐步削减，相信未在无人驾驶、长途节制方面的需求会逐步呈现并强化。

为落实双碳减排方针，将来必定是环绕碳排放、碳削减为方针进行响应手艺的研发，包罗产物的电动化将不成避免。外资品牌在发掘机市场中所占份额不竭缩小，中外资占比呈现年夜逆转，乃至到本年外资品牌的占比已跌破20%。可能将来留给外资品牌的量是2-3万台。此刻中国市场存在布局性的供给多余问题，中外资加起来总产能跨越40万台，年夜年夜跨越中国市场需求。神钢此刻市场份额占比少，将来可能在2千台低台量程度。我们必需履行相干的本钱削减和节制，仍是可以或许缔造出利润。

中国供给链、供给商程度在不竭提高，我们产物的品质也获得奔腾的成长。中国作为全球最年夜的工程机械市场永久不会变，将来中国必定会成为手艺、产物进出口双向活动高度国际化的市场，神钢但愿在如许主要发财的市场中有一席之地。祁俊：神钢是我们协会常务理事单元，祝贺神钢在中国能高速成长。下面想问山推张总，山推作为推土机行业的头部企业，若何对待新能源工程机械产物利用前景？若何统筹整机和要害零部件协同成长？张平易近：作为推土机行业的头部企业，山推也认为新能源趋向早已不成逆转，将来新能源产物渗入率只会愈来愈高。以一个一般的利用者的角度来看，确切用电的本钱要比用油的本钱省良多，5吨电动装载机一个小时可以或许比油装要省接近100块钱。假如将来三电本钱能降落30%-40%，各类机械可能会对油车发生碾压性的优势。

再者，就当前成长状态而言，我们可以从三电方面超出国外巨子。正也是基在这些缘由，山推在2019年就已最先做电动推土机和电动装载机，而且在本年都已构成了批量发卖。虽然5吨级电动装载机本年全部行业只有600台摆布，只是千分之一点三的渗入率。可是从重卡这两年的成长来看电动化趋向很是较着，已到了4.3%的渗入率，所以电动化趋向不成逆转，山推也在纵情的拥抱。

别的，对山推而言，零部件很是主要。由于从近两年的疫情就可以看出，本身自足率对产物的包管。对此，山推在成长高端零部件上不竭精进，包罗变速箱，四轮一带，都在尽力实现自给自足。下一步，山推对零部件的定位就是要率领国内零部件向高质量的成长。祁俊：山推的 四轮一带 零部件反应确切不错，祝贺山推在零部件成长这块做得更好。陕建 制造+租赁 方面有甚么新的计划？下一步市场若何定位？杨宏军：我们是 制造+租赁+再制造 。14个基地就是14个小的塔机出产厂，范围在60亩-100亩之间。我们想把制造+租赁延长到再制造，由于此刻我们面对的问题是施工单元要求租用1-3年的新塔机，而塔机的收益根基上7年时候，这对我们以租赁办事为主的重资产行业是一个挑战。

今朝，国内现存塔机估量45万台。假如出租率是55%摆布，平均天天快要20万台塔机处在闲置状况。是以我们就想把这类全生命周期的塔性能够很好的办事在用户，在是我们14个基地都是现代化的结构，高真个喷涂和高真个装配，如许就可以完全办事所有效户。但愿能获得协会的撑持，把再制造做好。祁俊：协力在电动化工业车辆走在了行业的前列，将来工业车辆电动化层面有哪些行动？别的，协力电动化比例到达了几多，锂电池的占比有多年夜？周峻：在电动化方面，协力将在以下三个方面进行结构：1.以三电为主的电动产物供给链整合。2.结构全系列产物。今朝协力已上市0.8-18吨的锂电产物，正面吊和堆高机的电动产物正在研发中3.机能替换。在机能、人机工程设计和舒适型上面，电动化产物要替换内燃，乃至跨越内燃。

同时，安徽协力在包罗装备租赁、融资租赁，配件等的电动产物后市场办事进行了周全结构。

本年上半年，电动产物在协力的占比为50%。与62%的行业平均值另有差距。而电动产物仅占协力整机营收的25%。此中，小型三类车固然全数都是电动产物，可是在营收上面权重不年夜。

将来，在十四五末期，协力的方针是电动产物营收要到达50%。台数到达70%，此中锂电产物应是绝对主力，占到80%以上。祁俊：方圆产物良多，各占企业的几多？下一步久远成长时，工程机械在全部盘子里的比重是上升仍是紧缩？刘长城：今朝，方圆团体混凝土机械和建筑起重机占公司的70%-80%，其他财产占20%-30%。方圆团体从事混凝土机械范畴五十余年，品牌知名度和佳誉度行业领先，而且堆集了很是多的经验和市场资本。公司将始终以混凝土机械板块为首要成长标的目的，其他财产作为应对市场调剂期的有力弥补，主业辅业齐头并进，使企业可以或许持久不变的连结兴旺的盈利能力。祁俊：方圆团体是一个很务实的企业。接下来我想问一下北方重工邬总。在智能矿山的布景下，若何经由过程手艺立异连结企业的高质量可延续成长？若何应用矿用车与主动驾驶、人工智能等新手艺的连系，供给矿用车全生命周期的最优化办事？邬青峰：北方股分结合国内所有头部企业，积极完美手艺，制造聪明化、绿色化赋能矿车，前景广漠。

首要做法：第一，结合国内优异的院校弄合作，好比清华研发氢能两年夜门类；航天系、中科院系、中国矿年夜系研发无人驾驶。北方股分作为财产链的龙头企业，融会优良资本，配合推动手艺立异，连结企业的高质量可延续成长。第二，电控电驱系统，此刻采取通用电气GE和西门子。我们结合中车、哈电、一重等企业配合结合攻关电控电驱系统，推动国产化，下降30%以上的本钱。公司将来成长的机遇和前景弘远。我们从制造发卖向办事商转型，供给一体化的解决方案。此刻在国内弄了第一个项目 国度能源团体在新临河的投资，公司有24台百吨的矿车为其办事，无人驾驶的扶植，全生命周期的保障，十年的办事按吨千米收费，前景无穷。祁俊：对国内市场竞争情况，大师但愿当局或协会若何阐扬感化？你们猜测一下，2022年下半年和本年的工程机械行业成长趋向。用两句话简明表达。邬青峰：很反感中国市场的乱相竞争，我但愿协会可以或许积极指导企业相互参股，不要盲目扩产。西冈基司：我认为恶性竞争没有胜者，只是耗损战罢了。我们认为下半年和客岁比拟，跌幅大要在40%。宫剑飞：低价竞争自毁长城，阐扬当局和行业的指导感化，阐扬体系体例的优势，产物做专做精做强做新。下半年较着要好过上半年，但整体仍是在低端盘桓的进程中。杨宏军：工程机械存量资产比力多，是不是能存量资产加再制造加轮回经济，但愿行业协会向工信部反应环境。本年的整身形势我认为下滑30%-40%摆布。张平易近：我认为本年下半年与客岁同期比拟要略微好些，国外最少增加50%以上，国内最少下滑30%-40%。协会能否建言国度部委，对实现国产替换年夜型化的产物加上关税。周峻：我认为就工业车辆在国内下半年情势会比上半年好，国内的增加会减缓。刘长城：良性竞争激起活力，恶性竞争损人伤己，建议当局和行业积极指导。关在下半年和全年的情势，我认为会延续下滑。

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